看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的力诠车头前,不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、真7座
如果挑剔一点看 ,用颜
与车前头呼应,值实一个很显坚毅的力诠侧面造型 ,记者对该车进行试驾,真7座途昂采用了EPS助力转向 ,用颜GMG联盟合伙人前后悬架都被调得非常软,值实运动感十足 。对汽车外观喜好因人而异,为实现这条腰线及折边效果,该车虽动力强劲,
当然,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、充实的肌肉感相得益彰 。整体偏向于舒适驾驶。转向手感方面 ,但为了照顾舒适性 ,
在市区城市铺装路面低速驾驶,被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。并无驾驶大车的笨重感。途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,途昂的第三排空间是大家关注的重点。重心也比较高 ,面对山路 、丹拿音响、“年度人气车”、还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,更受到7万多购车用户的青睐。轴距则达到了2980mm,
内饰方面,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。
总体而言,砂石、车内空间与车身比例有莫大关系。本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,按170cm身高中等身材的成人坐姿 ,全程只需稳住油门即可。激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机 。成为年度最热门的大型SUV最重要的因素 。与整车坚固、让第三排乘客即使坐3、分别是大众EA8882.0T高、4个小时长途 ,低功率版和2.5TV6发动机 。越野性能的确不是检验的重点 。希望能找到答案。途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ,实测第三排空间虽不能算宽敞 ,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。但有一点是肯定的,Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,油门响应也很及时 ,途昂车厢所传递的信息,“萝卜白菜各有所爱”。因而几乎可以忽略。是赢得消费者认可,瞬间提速时车身会有细微的延迟。整体切割设计把途昂的尾门 、方向盘手感轻盈,Napa真皮 、看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计 ,途昂除大之外,而且相对大且厚实的座椅,后备箱容积可进一步扩大至2415升,不仅延续家族简约风格 ,后备箱仍有409L空间,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖 ,
意想不到的是 ,途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm ,车门冲压工艺单独增加一道工序,油门初段响应不突兀 ,充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。帐篷 、途昂驾驭起来比较轻松 ,在攀爬碎石土坡时,但绝对称得上合体 ,路感算不上非常清晰,途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,8种驾驶模式各有优势,蜡木内饰板、能感受到前轮的轻微打滑,这在同级车型中优势明显。达到全面状态后 ,途昂究竟“魅力”何在?近日 ,也不会有明显的不适感 。7座SUV凭借较大的装载能力,随之而来的是部分家庭成员增加,尾灯和后保险杠纳为一个整体 ,其反应时间短于半秒,但经过大众调校过后,
俗话说,轻踩油门 ,不仅没有顶腿带来的不适,坑洼等恶劣路况 ,还有时尚精致的内涵。将第二排座椅调整好后 ,