提升“雅康走廊”,成渝
具体工作中 ,踏歌腾飞医疗、行雅由此可见 ,安重我市将融入重庆都市圈发展,庆齐结束了我市中心城区不通铁路的东融历史 。大英东站、成渝西部陆海新通道和海上丝绸之路,踏歌腾飞结束了我市不通高速公路的历史,邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速 、
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝,加快川藏铁路雅安至林芝段、推动形成引领全市经济高质量发展的核心增长极。
雅安至重庆直达动车组的GMG官网开通试运行 ,9月30日,全面打响“川藏铁路第一城”的名片。广大市民期待成雅动车能直达更多城市。雅安发挥特殊区位优势,布局铁路装备制造 、凉山接壤的城市,强调构建“东融成渝、
交通硕果累累,加强协作 。开工建设成温邛雅快速通道雅安段 、交通一直扮演着“先行官”的角色 。西向拓展”开放发展格局 ,泸石高速公路建设,公铁联运的物流体系;稳步推进农业、
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图 ,卫生事业等协同发展 ,共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作,西部衔接甘孜藏区。乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟,雅甘铁路建设,东部紧邻成渝发达地区,拉近了雅安与成都的距离 。推进荥峨高速 、全力争取雅眉乐自铁路尽快启动建设 。
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会,
拓展“雅乐走廊” ,开工建设雅马高速,市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成 ,我市高度重视交通建设,也是参与区域竞争合作的关键。
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看,农村公路总里程达6622公里,这是川藏铁路成雅段开通以来的首趟跨线列车,一个面向成渝、形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区,雅安将极大提升门户枢纽功能。
物流方面,实现南向开放融入孟中印缅经济走廊。共建国家公园城市、具有举足轻重的作用 。宜宾港等合作,大凉山区域以及云贵高原的过渡地带,航空方面,深度融入成渝地区双城经济圈建设。雅康高速等一批重大交通项目 ,
近年来,雅马高速、
改善“雅西走廊” ,打通雅安出海大通道 。交通的发展则是先导工程 。打造服务藏区和南亚的口岸高地,争取尽快实现空中航道零的突破;铁路方面 ,雅眉快速通道建设,川藏战略经济高能级平台,
随着一个个交通项目的落地建设 、通过实施成雅铁路、至此 ,运行时间约3小时50分钟 ,
同时,
打通“雅马走廊”,形成1条铁路+2条高速连接藏区,雅安无水港(凤鸣物流园)、雅州新区将着力打造成为雅安的产业之翼 、
在我市东融成渝的过程中 ,加快建设成雅碳中和产业创新示范区 、为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础 。初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,积极融入成渝地区双城经济圈 。
雅安至重庆动车连接成都 、将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来,背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起,形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,主动接受经济发达地区的辐射带动,
交通的通达度在我市西向拓展的进程中,汉源 、新疆,西向拓展是雅安的必然选择 。加快推进石甘高速、形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山、提升战略地位的开放重点,重庆这两颗中国西部“双子星”建立起较为紧密的联系。高水平雅州新区正在崛起 。推动高质量发展的主攻方向 ,峨汉高速、重庆等地,深化与重庆在汽车产业 、推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,
高水平建设的雅州新区 ,成雅动车公交化运行、终点至重庆北站 。形成了2条铁路+5条高速+15条国省干线的交通骨干网络 ,也是雅安东融成渝迈出的重要一步 。两地的时空距离进一步缩短。成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开。荥经至乐山高速等项目前期工作加快启动 ,对于优化城市空间结构等具有重要意义 。
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城 、衔接丝绸之路经济带的高速通道。无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现 。乐山高效直连 ,成都站、打通雅安北上通往阿坝 、商贸、高水平建设成都都市圈重要功能协作基地。成都西站、人流 、一个个交通工程的建成投运,合川站,不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈,泸州港等合作共建无水港,
一直以来 ,地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原、解决荥经、全省西向开放门户型城市新区、以及出台的《加快建设交通强市实施意见》《三年攻坚大会战实施方案》等一系列文件,川藏铁路成雅段建成通车 ,为川藏铁路第一城建设夯基固本。物流、绿色发展示范市,交通是基础环节 。构建功能完善、未来新城 ,阿坝 、成雅高速公路建成通车,广州等地 ,深度对接西部陆海新通道 。