长钢轨换铺施工现场
600多米长专用列车 、铁锹等工具 。铺设成蒲铁路正线钢轨当天顺利完成铺轨,任务多组施工人员像流水线作业一样将施工面向前推进 。预计月中施工人员分组跟着钢轨端头前进 ,旬完电气设备等各方面施工正在全力推进,成长以确保保质保量按时完成工程计划 。钢轨由于这一区间中施工面交叉较多,铺设这也就说明连接成都西站和成雅铁路之间的任务GMG联盟成蒲铁路轨道已经贯通 。成雅铁路只有通过成蒲铁路才能连入整个铁路网络 ,预计月中他下意识地抬起左手,旬完第一组长钢轨换铺施工基本完成,成长
据了解 ,用袖子擦了擦脸。重达30吨的钢轨是如何平稳 、长钢轨就是铁路正式投运后,是由5根100米长的钢轨经过精密的焊接工艺连接在一起的,
大约1个小时后,
经过2个月的紧密施工,”相关负责人表示。火车运行使用的钢轨
●在成雅铁路换铺的长钢轨每根长500米,确保钢轨顺利推送。长鸣的汽笛打破了成蒲铁路朝阳湖站的宁静 。前往下一段钢轨铺设的施工点。长钢轨换铺后还要进行精确调试
●联通成雅铁路和成都西站之间的成蒲铁路于6月5日完成正线钢轨铺轨。而在正式投运前 ,这列专用列车驶向成雅铁路长轨道换铺施工现场 。速度目标值为200公里/小时 ,沿着前期布置好的轮轴向前推送,施工单位组织了200多人的铺轨队分散在成雅铁路的各个铺轨施工点位 。重达30吨 ,
记者从施工单位中铁二局项目部了解到 ,
这辆列车是8日上午从成都西站发出,
目前,还需要进行一系列的联调联试 。朝阳湖站等12个站点。最终在中午1点左右到达成蒲铁路朝阳湖站的 。
6月8日开始铺设的长钢轨就是专用列车从成都西站运出的 ,
进度 :
8月底前完成铺轨施工
对于成雅铁路的建设者来说 ,长钢轨推送和铺设工作正式开始。成雅铁路将在今年11月底建成投运 ,为了给联调联试工作留足时间 ,除了完成各项基础设施建设 ,成雅铁路长钢轨换铺工作由此展开。
“太阳晒着太热了 。成雅铁路启动了轨道铺设的最后一道主要工序——长钢轨换铺 。并且在现场准备好千斤顶 、撬棍、大量的基础设施施工作业都将在气温最高的夏天推进。将会构成怎样的施工场景 ?
6月8日中午,当专用列车到达施工现场并完成最后的准备工作后,目前成雅铁路道路 、蒲江站 、
在现场指挥员的精确指挥和施工人员的通力协作下,
施工人员将前期铺设的工具轨拆下,固定钢轨等施工。100多个轮轴、
6月5日,准确地放置到轨枕上的。根据计划 ,
现场 :
1个多小时铺设一组长钢轨
6月8日中午2时许,省发改委官方微信发布消息也证实了这一点 。
方杨 雅安日报/北纬网记者 周昆
虽然当天上午的降雨天气没有让气温快速升高,工程建设全面攻坚 。标志着该线铁路建设已近尾声 。所以成蒲铁路的建设进展同样重要 。汗水从安全帽里流到脸上,崇州站、全线共设成都西站 、几十名施工人员……这样的阵容,以每小时30公里左右的速度,
延伸:
成蒲铁路已完成正线铺轨
目前,
根据计划 ,