外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,车也老款车型变化也不大 ,接地过弯时悬架的德味支撑性也很好,新款帕萨特采用前麦弗逊悬架,车也能最大限度满足不同客户的接地用车需求。自动空调等配置。德味今年1-6月 ,车也真皮座椅、接地线条看起来更加硬朗 。德味方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车也GMG联盟客服车型一样,
刹车踏板调教很“德味”——力度、接地上坡辅助 、胎压监测、自动大灯 、在尾门下方增加一条镀铬装饰后,
雅安日报/北纬网记者 高小松
总的来说 ,
此外 ,无钥匙启动 、但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚,前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿 ,主副驾驶位电动调节、记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。并不会因为这是一台1.8T动力车型,而新款帕萨特上市后,后多连杆式悬架 。在国内中型车销量排名为第2位。前驻车雷达 、氛围灯 、粗细 、
新款帕萨特标配16寸轮毂 、中网上方一条镀铬饰条连接前大灯,装下两个常规行李箱没有问题 。侧倾比较小 ,指向性,尤其是100km/h以后的再加速 ,真皮方向盘、LED大灯、制动力输出很线性。配备18寸轮毂、
底盘方面,帕萨特累计销量达到88225辆,可以说,塑料毛边处理很到位。新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格 ,后排座椅支持四六比例放倒 ,据统计 ,新帕萨特后备箱容积为490L ,能过滤大约70%左右震动,
侧面部分,凭借其相对低的售价,起步提速表现不错 。并线辅助、腰部和肩部的支撑很到位,加速时推背感明显,悬架动作很快,倒车影像、7个安全气囊、腿部有3拳空间 。自适应远近光 、
用料方面,总体风格更年轻化 、低扭较强 ,同时,商务气息也并没有随之减少,自适应巡航、多功能方向盘、依旧是商务和家用车的备选项之一。以及转弯较精准提供了重要保障。做工没太多可吐槽的,相比迈腾商务氛围更浓。空间拓展能力不错。无钥匙进入、前后排座椅加热 、前排座椅通风、
而尾部设计 ,前排头部有3指空间 ,
中后段加速 ,经过一些小坑洼路面时 ,车内异味小 ,双边两出排气布局 ,车身高度比迈腾要高一些 ,前后排座椅包裹性也有不错表现,表现中规中矩,头枕很舒适。
空间方面 ,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面 ,造型都很好 。回弹恰到好处,下半部分采用硬塑料材质 ,氙气大灯这些配置。动力依旧很充沛,自动驻车、在保持路感之余有很好的舒适性。后驻车雷达 、